業務委託ドライバーから正社員へ。
アキバネクサスで働く吉田さんが語る、軽貨物配送のリアルと新人教育への思い。
軽貨物配送を中心に物流サービスを展開するアキバネクサス株式会社。
同社では、未経験から軽貨物ドライバーとしてスタートする方も多く、業務委託という働き方を通じて、それぞれが自分の目標や収入に向き合っています。
今回お話を伺ったのは、約6年前に未経験から業務委託ドライバーとして仕事を始め、現在は正社員として新人ドライバーの教育を担当している吉田さん（31歳）。
飲食業界から軽貨物配送へ転身した理由、仕事を始めた頃の苦労、正社員になったきっかけ、そして新人教育で大切にしていること。
実際に現場を経験してきた吉田さんに、アキバネクサスで働くリアルを聞きました。

Q. 軽貨物の仕事を始めたきっかけは？

もともとは、ずっと飲食店で働いていたんです。先輩のお店で働かせてもらっていたんですが、ちょうどコロナの時期で、お店が営業できないこともあって。
働いていないのにお給料をいただくのが、なんだか申し訳なくなってしまったんですよね。
それで、こういう状況でも働き続けられる仕事はないかなと探し始めたんです。
そのときに目に留まったのが軽貨物配送でした。
コロナの時期でも配送の仕事は動いていましたし、何より自分が希望していた収入にも届きそうだったので。まずはしっかり稼ぎたいという気持ちが強かったですね。
トラックドライバーなども考えたんですが、当時は業務委託の軽貨物配送の方が、収入面で魅力的に感じたんです。

Q. アキバネクサスを選んだ理由は？

実は、最初からアキバネクサスに決めていたわけではないんです。
タウンワークか何かで求人を見つけて、興味を持ったのがきっかけでした。
軽貨物配送は未経験だったので、いろいろな会社の話を聞こうと思って、全部で5社くらい面談に行ったんですよ。
その中で、一番説明が丁寧で、信用できそうだと感じたのがアキバネクサスでした。
例えば、当時の僕は「月60万円くらい稼ぎたい」と話していたんです。
他の会社では、「この仕事とこの仕事を組み合わせればいけますよ」と言われたりしたんですが、詳しく話を聞くと、実際にはその仕事を組み合わせるのが難しかったりして。
でも、アキバネクサスでは「それは無理だよ」と、はっきり言ってくれたんです。
稼げる金額だけではなく、仕事の内容についても、できることとできないことをきちんと説明してくれました。
その正直さが良かったんですよね。
良いことばかり言われるよりも、無理なことは無理だと伝えてもらえる方が、僕は信用できると思ったんです。

Q. 実際に働いてみてどうでしたか？

最初は、かなり大変でしたね。
軽貨物の宅配は、基本的に配達した個数が収入につながる仕事なので、たくさん配れるようにならないと、なかなか思うような金額にはならないんです。
でも、最初は土地勘もありませんし、どうすれば効率よく配達できるのかも分からない。
配達個数を増やすために、いろいろ試行錯誤しました。
それと、体力面も大変でした。
僕の場合は、とにかくたくさん配達して稼ぎたいという気持ちが強かったので、最初の頃は朝6時半くらいから夜8時半くらいまで仕事をしていたこともありました。
慣れない仕事を長い時間続けるので、最初の1〜2ヶ月は体がかなりきつかったですね。
ただ、最初からずっと同じように大変だったわけではありません。
2ヶ月、3ヶ月と続けるうちに、少しずつ仕事のコツが分かってきて、体も慣れていきました。

Q. 配達が上達するコツは？

やっぱり、毎日配達する中で、そのエリアのことを覚えていくことですね。
基本的には同じエリアを担当するので、続けていると、どのお客様が何時頃に家にいるのか、少しずつ分かってくるんです。
例えば、お子さんがいるご家庭だと、保育園のお迎えが終わる16時、17時頃に帰宅されることがあったりします。
そういう生活のリズムが分かってくると、配達する順番や時間帯を工夫できるようになります。
最初は不在が多くて、何度も同じ場所に行かなければならないこともあるんです。
配達できなければ収入にもつながりませんし、時間もかかるので、どうしてもストレスになってしまう。
でも、2ヶ月くらい経つと、どこをどう回れば効率がいいのか、だんだん分かるようになります。
無駄な移動や再配達が減ってくると、同じ時間でも配達できる個数が増えていきます。
そうすると、仕事が少し楽になりますし、収入も安定してくるんですよね。

Q. 収入面はどうでしたか？

僕の場合は、入って2〜3ヶ月くらいで、ある程度安定した売上をつくれるようになりました。
3ヶ月目くらいからは、業務委託を辞めるまで、基本的には大きく変わらないくらいの水準で仕事ができていたと思います。
当時は、売上で月50万円を下回ることはほとんどなかったと記憶しています。
もちろん、これは僕自身の経験ですし、売上と実際に手元に残るお金は違います。働き方や配達できる個数によっても変わってきます。
ただ、自分としては十分に満足できる金額でした。
慣れてからは、配達の途中で1時間半から2時間くらい休憩が取れる日もありましたし、効率よく働けるようになった実感もありました。
最初は本当に大変でしたけど、頑張った分だけ結果につながっていくところは、この仕事の面白さだと思います。

Q. 正社員になったきっかけは？

実は、もともと業務委託の仕事は、ある程度貯金ができたら辞めようと思っていたんです。
最初から、ずっと軽貨物配送を続けるつもりだったわけではなかったんですよ。
それで、目標にしていた金額まで貯金ができたので、社長に「委託を辞めようと思っています」と話をしたんです。
そしたら社長から、「次は何をやるの？」と聞かれて。
正直、そのときはまだ何も決めていなかったんです。「特に決まっていないです」と答えたら、「じゃあ、うちの社員になってみない？」と声をかけてもらったんですよ。
それが正社員になったきっかけです。
もともと、いずれは正社員として働きたいという気持ちもありました。
業務委託は自分で確定申告をしなければいけませんし、そういう手続きが僕はちょっと苦手で（笑）。
収入だけではなく、長く安心して働ける環境も考えていたので、声をかけてもらったことをきっかけに、正社員になることを決めました。

Q. 正社員になって変わったことは？

一番変わったのは、仕事内容ですね。
今でも配達の仕事をすることはありますが、メインになっているのは新人ドライバーの教育です。
以前は、自分がいかに効率よく配達するか、どうすれば収入を増やせるかを考えていました。
でも今は、自分が配達することよりも、新しく入ってきた人に仕事を教えて、できるようになってもらうことが中心です。
同じ軽貨物配送に関わる仕事でも、役割はかなり変わりましたね。
あとは、やっぱり安心感があります。
業務委託として働いていた頃と比べると、正社員になった今の方が、気持ちの面では安心して働けていると思います。
もちろん、大変なこともあります。
例えば、埼玉県の久喜など、少し遠い営業所に新人さんが入ったときには、そこまで教えに行くこともあります。
そういう日は朝5時くらいに起きて、帰宅が夜10時を過ぎることもあるので、移動も含めて大変ですね。
ただ、今は自分だけの仕事ではなく、人に教える立場になったということなので、そこは以前とは違う部分だと思います。

Q. 新人教育のやりがいは？

やっぱり、新人さんが成長していく姿を見られることですね。
最初はなかなか配達できなかった人が、少しずつ仕事を覚えて、配達できる個数が増えていく。
そういう姿を見ていると、やりがいを感じます。
業務委託のドライバーにとって、配達できる個数が増えることは、収入が増えることにもつながります。
だから、ただ仕事ができるようになったというだけではなく、その人の生活にも関わることなんですよね。
僕自身も、最初は配達が思うようにできなくて苦労しました。
だからこそ、少しずつコツをつかんで成長していくことの大切さは分かっているつもりです。
自分が経験してきたことを、今度は新人さんに伝えられる。
そこが今の仕事の面白さだと思います。

Q. 教えるときに大切にしていることは？

人によって、教え方を変えることですね。
アキバネクサスには本当にいろいろな方が入ってきます。
20代前半の若い方もいれば、僕より一回り、二回り年上の方もいますし、運転免許を取ってまだ間もないような方もいます。
性格も本当にさまざまです。
だから、全員に同じ教え方をすればいいというわけではないと思っています。
例えば、年齢が上の方の場合は、疲れ方や体の動きも若い方とは違いますよね。
そういう部分には特に気を使っています。
無理をすれば、その日だけはたくさん配達できるかもしれません。
でも、それを毎日続けられるかどうかは別の話です。
その人に合わせて、無理なく仕事を覚えていけるようにすることは大事にしています。

Q. アキバネクサスの教育の特徴は？

新人さんへのフォローが手厚いことだと思います。
他の軽貨物会社で働いている方の話を聞くと、最初の1〜2日くらい基本的なことを教えて、3日目くらいから一人で仕事を任されるケースもあるようです。
でも、アキバネクサスでは、その人の成長スピードに合わせて、2週間から3週間くらいマンツーマンで教えることもあります。
もちろん、人によって覚える速さは違うので、全員が同じ期間というわけではありません。
ただ、最初の大変な時期を、できるだけ一緒に乗り越えていこうという考え方はあると思います。
軽貨物配送は、始めてすぐに簡単に稼げる仕事ではないんです。
最初の1〜2ヶ月は、思ったように配達できず、収入も伸びなくて、辞めてしまう人もいます。
でも、そこを乗り越えて2ヶ月、3ヶ月と続けると、仕事の見え方が変わってくることも多いんです。
僕自身がそうでしたから。
だからこそ、その時期にできるだけフォローして、仕事に慣れるところまで一緒に頑張りたいと思っています。

Q. これから挑戦したいことは？

今は現場の仕事が中心なので、これからは少しずつ社内の仕事もできるようになりたいと思っています。
現場の仕事がないときなどに会社に行って、内勤の仕事を手伝えるようになれたらいいですね。
現場のことは自分なりに経験してきましたが、会社の中にはまだ自分が知らない仕事もありますから。
そういう部分にも関われるようになれば、できることが増えていくと思います。
あと、仕事とは別の話になるんですけど、いつか自分で飲食店をやりたいという気持ちは、今でも少しあるんです。
実際にできるかどうかは分かりませんが、ずっと頭の中にはありますね。
今はまず、アキバネクサスの社員として、自分にできることを少しずつ増やしていきたいと思っています。

Q. これから始める人へメッセージを。

軽貨物配送に興味がある人には、まず「最初はきついよ」と正直に伝えたいですね（笑）。
実際、僕の友達にも何人かこの仕事を紹介したことがあるんです。
そのときも、最初の2ヶ月くらいはある程度覚悟しておいた方がいい、という話をしました。
体力的にも大変ですし、慣れるまでは思うように配達できないこともあると思います。
でも、それだけで諦めてほしくはないですね。
この仕事は、経験を重ねることで少しずつできるようになる仕事です。
最初はなかなか配達できなくても、エリアを覚えて、効率のいい回り方が分かるようになると、仕事も変わってきます。
もちろん個人差はありますが、僕の場合は2〜3ヶ月くらいで慣れて、ある程度安定して仕事ができるようになりました。
特別な経験がなくても、やる気と覚悟があれば挑戦できる仕事だと思っています。
アキバネクサスでは、僕たちもできる限りフォローしていきます。
だから、最初の大変な時期を一緒に乗り越えて、仕事が少し楽になってきた、収入も増えてきたと感じられるところまで、ぜひ頑張ってほしいですね。

取材を終えて

今回のインタビューで印象的だったのは、吉田さんがアキバネクサスを選んだ理由と、現在の新人教育に対する考え方に、共通するものがあったことです。
「月60万円稼ぎたい」という希望に対し、無理なことは無理とはっきり伝えてくれたこと。
そして今、吉田さん自身も、これから軽貨物配送を始めようとする人に対して「最初はきつい」と率直に伝えています。
軽貨物配送には、頑張った分だけ収入につながる魅力があります。一方で、仕事に慣れるまでは体力的にも大変で、誰もが最初から思い通りに稼げるわけではありません。
だからこそ、仕事の良い面だけでなく、大変な部分もきちんと伝えること。そして、その大変な時期を一緒に乗り越えられるように支えること。
業務委託ドライバーとして現場を経験し、今は新人を育てる立場になった吉田さんのお話から、アキバネクサスが大切にしている姿勢の一端が見えてきました。
これから軽貨物配送の仕事を考えている方にとって、仕事を選ぶうえでの参考になれば幸いです。

（取材/作成：株式会社アド・イーグル）